уже писал о том, что мишенью компьютерных взломщиков вполне могут стать автомобили. Но описаный случай, лишь условно можно было назвать хаком. Злоумышленник (обиженый сотрудник) воспользовался Теперь же всё стало намного хуже. Озаботившись вопросом безопасности автомобильных компьютеров эксперты пришли к совершенно неутешительным выводам.
Всё плохо. И то, что для получения полного контроля над автомобилем нужен физический доступ к порту, не может служить утешением. Откуда нам знать, что в следующей версии блока управления не будет беспроводного порта, или компания автодиллер не установит там GSM/CDMA модуль для удалённого иммобилайзинга.Блоки управления современных авто беззащитны перед хакерами
Оказывается, что никакой защитой от внешнего проникновения блоки управления не оборудуются. Команда исследователей из Университета Вашингтона (University of Washington) и Университета Сан-Диего в Калифорнии (University of California San Diego) определила, что хакер, имея физический доступ к ECU, может "контролировать множество параметров ECU, полностью игнорируя вмешательство в управление со стороны водителя, включая управление тормозами, блокировку любого из колес и остановку двигателя - и так далее".
Для иллюстрации примера команда подключилась к порту ODB-II в ECU, получила беспроводной доступ к системе управления автомобилем и отключила тормоза - управление этим осуществлялось на ходу из едущей рядом машины. Вывод из этого неутешительный - систем защиты в современных блоках управления нет, поэтому если у злоумышленника есть возможность физического подключения к ECU, то он сможет сделать с "вашей прелестью" все, что угодно.
Вы готовы к кармагеддону на улицах вашего города?
Комментариев нет:
Отправить комментарий